1. Цилиндрийн төрлийг сонгох
Ажлын шаардлага, нөхцлийн дагуу цилиндрийн төрлийг зөв сонгох.Цилиндрийг цохилтын үзэгдэл, чимээ шуугиангүйгээр цохилтын төгсгөлд хүргэх шаардлагатай бол буферийн хийн цилиндрийг (хөнгөн цагаан хоолойгоор хийсэн) сонгох хэрэгтэй;хэрэв хөнгөн жин шаардлагатай бол хөнгөн хийн цилиндрийг сонгох хэрэгтэй;нарийн суулгах зай, богино цус харвалт шаардлагатай бол нимгэн хийн цилиндрийг сонгож болно;хэрэв хажуугийн ачаалал байгаа бол чиглүүлэгч саваа хийн цилиндрийг сонгож болно;Тоормосны өндөр нарийвчлалтай байхын тулд түгжих цилиндрийг сонгох хэрэгтэй;хэрэв поршений бариулыг эргүүлэхийг зөвшөөрөхгүй бол саваа эргүүлдэггүй функцтэй цилиндрийг сонгож болно;өндөр температуртай орчинд халуунд тэсвэртэй цилиндрийг сонгох хэрэгтэй;зэврэлтэнд тэсвэртэй цилиндрийг зэврэлттэй орчинд сонгох хэрэгтэй.Тоос шороо зэрэг хатуу ширүүн орчинд поршений бариулын сунгасан төгсгөлд тоосны бүрхэвч суурилуулах шаардлагатай.Бохирдуулах шаардлагагүй үед тосгүй эсвэл тосгүй тосолгооны цилиндрийг сонгох хэрэгтэй.
2. Цилиндр суурилуулах маягт
Энэ нь суурилуулах байршил, ашиглалтын зорилго болон бусад хүчин зүйлээс хамаарна.Ерөнхийдөө суурин пневматик цилиндрийг ашигладаг.Ажлын механизмтай (токарь, нунтаглагч гэх мэт) тасралтгүй ажиллах шаардлагатай үед эргэдэг цилиндрийг сонгох хэрэгтэй.Поршений бариулыг шугаман хөдөлгөөнөөс гадна дугуй нуман хэлбэрээр эргүүлэх шаардлагатай бол зүү хэлбэрийн хийн цилиндрийг ашигладаг.Онцгой шаардлага байгаа тохиолдолд тохирох тусгай цилиндрийг сонгох хэрэгтэй.
3. Цилиндрийн хүчний хэмжээ
Энэ нь цилиндрийн диаметрийг сонгох явдал юм.Ачааллын хүчний хэмжээнээс хамааран цилиндрээс гарах түлхэх ба татах хүчийг тодорхойлно.Ерөнхийдөө гадаад ачааллын онолын тэнцвэрийн нөхцөлд шаардагдах цилиндрийн хүчийг сонгож, өөр өөр хурдны дагуу өөр өөр ачааллын хурдыг сонгож, цилиндрийн гаралтын хүч бага зэрэг маржинтай байдаг.Цилиндрийн диаметр хэт бага бол гаралтын хүч хангалтгүй, харин цилиндрийн диаметр хэт том бол тоног төхөөрөмж нь нүсэр, өртөг нэмэгдэж, агаарын зарцуулалт нэмэгдэж, эрчим хүч үр ашиггүй зарцуулагддаг.Бэхэлгээний загварт цилиндрийн нийт хэмжээг багасгахын тулд хүчийг өргөтгөх механизмыг аль болох ашиглах хэрэгтэй.
4. Пневматик цилиндрийн поршений цохилт
Энэ нь ашиглалтын нөхцөл, механизмын цохилттой холбоотой боловч поршений болон пневматик цилиндрийн толгойг мөргөлдөхөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд бүрэн цохилтыг ерөнхийд нь сонгоогүй.Хэрэв энэ нь хавчих механизм гэх мэтэд ашиглагдаж байгаа бол тооцоолсон цохилтын дагуу 10-20 мм-ийн тэтгэмж нэмнэ.
5. Пневматик цилиндрийн поршений хөдөлгөөний хурд
Энэ нь гол төлөв цилиндрийн оролтын шахсан агаарын урсгал, цилиндрийн оролт, яндангийн хэмжээ, хоолойн дотоод диаметрийн хэмжээ зэргээс хамаарна.Өндөр хурдны хөдөлгөөний хувьд том утгыг авах шаардлагатай.Цилиндрийн хөдөлгөөний хурд нь ерөнхийдөө 50～800мм/с байна.Өндөр хурдны хөдөлгөөнт цилиндрийн хувьд том дотоод диаметр бүхий оролтын хоолойг сонгох хэрэгтэй;Ачаалал өөрчлөгдөхөд удаан бөгөөд тогтвортой хөдөлгөөний хурдыг олж авахын тулд тохируулагч төхөөрөмж эсвэл хийн шингэнийг чийгшүүлэх цилиндрийг сонгох боломжтой бөгөөд энэ нь хурдыг хянахад хялбар байдаг.Цилиндрийн хурдыг хянах тохируулагч хавхлагыг сонгохдоо дараахь зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй: хэвтээ суурилуулсан цилиндр нь ачааллыг түлхэж байх үед хурдыг тохируулахын тулд яндангийн тохируулагчийг ашиглахыг зөвлөж байна;босоо суурилуулсан цилиндр нь ачааллыг өргөх үед хурдыг тохируулахын тулд оролтын тохируулагчийг ашиглахыг зөвлөж байна;цус харвалтын төгсгөлийг жигд хөдөлгөх шаардлагатай Нөлөөллөөс зайлсхийх үед буфер төхөөрөмж бүхий цилиндрийг ашиглах хэрэгтэй.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 9-р сарын 13-нд