Пневматик цилиндрийн хөдөлгөөний хурдыг голчлон ажлын механизмын хэрэгцээгээр тодорхойлдог.Эрэлт удаан, тогтвортой байгаа тохиолдолд хий-шингэн чийгшүүлэгч хийн цилиндр эсвэл тохируулагчийг ашиглах хэрэгтэй.Тохируулагч ба хурдыг зохицуулах арга нь: түлхэлтийн ачааллыг хэвтээ суурилуулахын тулд яндангийн тохируулагч хавхлагыг ашиглахыг зөвлөж байна;лифтний ачааллыг босоо суурилуулахын тулд оролтын тохируулагч хавхлагыг ашиглахыг зөвлөж байна;мөчлөгийн үндсэн мөчлөгийг шалгах.Цус харвалтын төгсгөлд цохилтоос зайлсхийхийн тулд буферийн хийн цилиндрийг ашиглаж болно.Пневматик цилиндр өндөр биш үед буферийн нөлөө нь тодорхой бөгөөд хурд нь өндөр биш юм.Хэрэв хурд өндөр байвал терминал байнга цохигдоно.
Пневматик цилиндрийн нийтлэг эвдрэлийг хэрхэн дүгнэж, хийн цилиндрийн засвар үйлчилгээний механизмд суралцах вэ?
Пневматик цилиндрийн үндсэн найрлага ба ажиллах зарчим:
Пневматик системд ашигладаг нэг поршений саваа хоёр үйлдэлт хийн цилиндрийг жишээ болгон авч, хийн цилиндрийн ердийн бүтцийг тайлбарласан бөгөөд үүнд дараахь зүйлс орно.хийн цилиндр хоолой, бүлүүр, поршений саваа,Пневматик цилиндрийн иж бүрдэл, арын төгсгөлийн таг болон лац.Давхар үйлдэлтэй пневматик цилиндр нь поршений тусламжтайгаар хоёр камерт хуваагддаг.Поршений бариултай хөндийг саваа хөндий гэж нэрлэдэг бол поршений саваагүй хөндийг саваагүй хөндий гэж нэрлэдэг.
Шахсан агаар нь саваагүй хөндийгөөс орж ирэхэд яндангийн сорох саваа хөндий байдаг бөгөөд хийн цилиндрийн хоёр тасалгааны даралтын зөрүү нь поршений эсэргүүцлийн ачааллыг даван туулахын тулд поршений хүчийг түлхэж, поршений хөдөлгөөнийг түлхэж өгдөг. поршений саваа сунгах;Савааны хөндий байгаа үед поршений саваа татагдаж, сорох савангийн хөндийн яндан байхгүй болно.Хэрэв агаар ба яндангийн хооронд сорогч савааны хөндий ба саваа бус хөндий байгаа бол поршений эргэлттэй байна.Пневматик цилиндрийн ажиллах зарчим: шахсан агаар нь поршений хөдөлгөөнийг бий болгож, оролтын портын чиглэлийг өөрчилж, поршений бариулын хөдөлгөөний чиглэлийг өөрчилдөг.
Пневматик цилиндрийн нийтлэг эвдрэлийг шүүх, засвар үйлчилгээ хийх технологи:
1. Сайн пневматик цилиндр:
Агаарын нүхийг гараараа барьж, гараараа поршений голыг татна.Та үүнийг татахад асар их урвуу хүч байдаг.Үүнийг суллах үед поршений анхны байрлал руу буцаж очно.Түлхэх савааг сугалж, агаарын нүхийг залгаарай. Мөн гараар дарахад асар их сөрөг хүчинтэй.Поршен автоматаар буцах болно.
2. Хийн цилиндр муу:
Татах үед эсэргүүцэл байхгүй, жижиг хүч байхгүй.Поршег суллахад поршений хөдөлгөөн, удаашрал байхгүй, сугалахад эсрэг хүч байх боловч тасралтгүй татахад аажмаар доошилдог.Стресстэй үед стресс, стресс байхгүй, харин стресс бага байдаг.
Ерөнхийдөө соронзон унтраалга нь амархан эвдэрч сүйрдэггүй, гэхдээ бид ихэвчлэн жинхэнэ соронзон унтраалга ажиллахгүй, дохионы гаралтгүй байх үзэгдэлтэй байдаг.Учир нь соронзон унтраалга суурилуулах байрлал өөрчлөгдөж, улмаар хийн цилиндрийн индукцийн соронз үүсдэг бөгөөд энэ нь биднээс битүүмжлэлийг байнга шалгаж байхыг шаарддаг.
Бид хийн цилиндрт засвар үйлчилгээ хийхийг зөвлөдөггүй, гэхдээ заримдаа яаралтай тусламжийн үед агаар алдагдах, хөдөлгөөнгүй, удаашралтай эсвэл агаарын урсгалыг засах энгийн засваруудыг хийхийг зөвлөж байна.
Нэгдүгээрт, бэхэлгээний цагираг ашиглан арын хийн цилиндрийн пүршийг (эрэг) хавчих, хийн цилиндрийн бүлүүрийг арилгах, поршений дээд хэсэгт резинэн тууз байх болно, хийн цилиндрийн ерөнхий үйлдэл, хөдөлгөөн удаан, эсвэл Холих нь резинэн туузыг хэт их зүүж, резинэн туузыг салгаж, дараа нь шинэ резинэн туузыг суулгаж, хийн цилиндрийн блокыг цэвэрлэж, хоёр оролтын портын хийн цилиндрийн блок болон дотоод хана нь сайн байгаа эсэхийг шалгаарай. бага хэмжээний цэвэр цөцгийн тос болон арын пневматик цилиндр, пүршийг үрнэ.Ерөнхийдөө ийм засварын дараа пневматик цилиндрийн ашиглалтын хугацаа нэг жилээр нэмэгддэг.хоёр жил хүртэл.
1. Тоног төхөөрөмжийг хадгалах, цэвэр байлгах.
2. Тоног төхөөрөмжийг хэт ачаалж, ашиглахгүй байх.
3. Асуудлыг хүчирхийлэлгүйгээр тэвчээртэй шийд.
4. Нарийвчилсан хэсгүүдийг чанд сахих, тараагчийг мохоо, хурц үзүүртэй зүйлээр цохихыг хориглоно;
5. Элэгдсэн эд ангиуд нь сайн хийгдсэн, зураг нь хурдан шинэчлэгддэг тул засвар үйлчилгээний хугацааг ихээхэн богиносгодог.
6. Тоног төхөөрөмжийн эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд төхөөрөмжийн ажиллагааг ажиглах.Пневматик цилиндрийн дотоод болон гадаад гоожих явцад гол шалтгаан нь угсралтын явцад поршений бариулын хазайлт, тосолгооны тос хангалтгүй нийлүүлэлт, лацдан холболтын цагираг эсвэл лацын элэгдэл, элэгдэл зэрэг байж болно. мөн хийн цилиндрээс үүссэн хольц
Шуудангийн цаг: 2022 оны 6-р сарын 21-ний хооронд