Цилиндрийн элэгдэл（Autoair бол хийн цилиндрийн торхны үйлдвэр） голдуу тодорхой таагүй нөхцөлд үүсдэг тул аль болох зайлсхийх хэрэгтэй.Цилиндрийн элэгдлийг бууруулах үндсэн арга хэмжээний талаар ярилцъя.
1) Хөдөлгүүрийг аль болох "бага, дулаацуулж" асаахыг хичээ."Бага" гэсэн үг
Байнга эхлэхийг зөвлөдөггүй.“Удаан” гэдэг нь хөдөлсний дараа бага хурдтай ажиллах, “дулаан” гэдэг нь хөдөлгүүрийн температур хэвийн болтол хүлээхийг хэлнэ.
2) Ашиглалтын явцад хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллах температурыг хадгалах.Температур хэт бага байвал Янтайн цилиндр зэвэрч, элэгдэлд орно.Хэрэв температур хэт өндөр байвал хөдөлгүүрийн тос нимгэрч, тосолгооны материал муу байх тул наалдамхай элэгдэлд өртөмтгий байдаг.
3) Агаар шүүгчийн элементийг тогтмол цэвэрлэж солих.
4) Хөдөлгүүрийг сайн тосолсон эсэхийг шалгаарай.Тосны тоо хэмжээ, чанарыг байнга шалгаж, тосны шүүлтүүрийг цаг тухайд нь цэвэрлэж байх.
5) Засварыг сайжруулах
Цилиндрийн засварын хэмжээг тодорхойлох, шалгах арга
Цилиндрийн засварын хэмжээг тодорхойлох
Цилиндрийн элэгдлийн хэмжээ зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс хэтэрсэн, эсвэл цилиндрийн хананд ноцтой зураас, ховил, цоорхой байгаа тохиолдолд цилиндрийг уйтгартай, засварын түвшний дагуу, поршений болон поршений цагираг нь цилиндрт тохирсон томруулсан хэмжээтэй байх ёстой. сонгосон байх ёстой.Зөв геометр, хэвийн цэвэрлэгээг сэргээх.Цилиндрийн засварын хэмжээг тооцоолох томъёо нь дараах байдалтай байна.
Засварын хэмжээ = цилиндрийн хамгийн их диаметр + уйтгартай, өнгөлгөөний тэтгэмж
Уйтгарлах, өнгөлөх зэрэг нь ерөнхийдөө 0.10-0.20 мм байна.Тооцоолсон засварын хэмжээг засварын зэрэгтэй харьцуулах шаардлагатай.Тодорхой засварын зэрэгтэй тохирч байвал тодорхой зэрэглэлийн дагуу засч болно: Засварын зэрэгтэй тохирохгүй бол, тухайлбал, тооцоолсон засварын хэмжээ нь хоёр засварын зэрэглэлийн хооронд байна. Энэ хооронд цилиндрийг засна. хамгийн олон тооны засварын үе шатуудын дагуу.
Хэрэв цилиндрийн элэгдэл нь нэгдүгээр зэрэглэлийн засварын дээд хэмжээнээс хэтэрсэн бол цилиндрийн доторлогоог суурилуулах шаардлагатай.
Анхаар
Хөдөлгүүрийн поршений болон цилиндрийн доторлогоог солихдоо нэг цилиндрийг уйдах, сайжруулах, солих шаардлагатай бол цилиндр бүрийн ажлын тууштай байдлыг хадгалахын тулд үлдсэн цилиндрийг нэгэн зэрэг уйтгартай, хурцалж эсвэл солих шаардлагатай. хөдөлгүүр.
Цилиндрийг хэрхэн шалгах вэ
Цилиндрийн хананд зураас, гэмтэл байгаа эсэхийг шалгахаас гадна цилиндрийн дугуй ба цилиндрийг тооцоолохын тулд цилиндрийн диаметрийг хэмжих шаардлагатай.
(1) Цилиндр хэмжигчийг суулгаж, шалгана уу
1) Турших цилиндрийн стандарт хэмжээтэй тохирох уртасгагч саваа сонгох ба угсарсны дараа бэхэлгээний самарыг түр зуур чангалж болохгүй.
2) Гаднах диаметрийн микрометрийг турших цилиндрийн стандарт хэмжээтэй тохируулж, суурилуулсан цилиндрийн хэмжигчийг микрометрт хийнэ.
3) Цилиндр тоолуурын заагчийг 2 мм орчим эргүүлэхийн тулд холбогч саваа бага зэрэг эргүүлж, заагчийг хуваарийн тэг байрлалд байрлуулж, холбогч саваа бэхэлгээний самарыг чангална.Хэмжилтийг зөв хийхийн тулд тэг шалгалт тохируулгыг нэг удаа давтана.
(2) Хэмжих арга
1) Цилиндр хэмжигчийг ашиглан нэг гараараа дулаан тусгаарлагч ханцуйнаас барьж, нөгөө гараараа хоолойны доод хэсгийг биеийн ойролцоо барина.
2) Цилиндр хэмжүүрийн хөдлөх хэмжих савааг тахир голын тэнхлэгт параллель ба перпендикуляр хоёр чиглэлд зассаны дараа авч, цилиндрийн тэнхлэгийн дагуу дээш, дунд, доош гурван байрлал (хэсэг) авч нийт хэмжээг хэмжинэ. зургаан утгын., зурагт үзүүлснээр:
3) Хэмжихдээ цилиндрийн хэмжүүрийн хөдлөх хэмжих савааг цилиндрийн тэнхлэгт перпендикуляр байрлуулж, хэмжилтийг үнэн зөв хийнэ.Урд болон хойд дүүжин цилиндрийн хэмжигч зүү нь хамгийн бага тоог зааж байвал хөдлөх хэмжих саваа нь цилиндрийн тэнхлэгт перпендикуляр байна гэсэн үг юм.
Шуудангийн цаг: 2021 оны 12-р сарын 10