Пневматик цилиндр ба поршений тосолгооны шийдэл

Поршен нь пневматик цилиндрийн даралтат хэсэг юм (бие нь 6063-T5 хөнгөн цагаан хоолойгоор хийгдсэн).Поршений хоёр танхимд хий үлээхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд поршений битүүмжлэлийн цагираг суурилуулсан.Поршений элэгдлийн цагираг нь цилиндрийн чиглэлтийг сайжруулж, поршений битүүмжлэх цагирагны элэгдлийг бууруулж, үрэлтийн эсэргүүцлийг бууруулдаг.Элэгдэлд тэсвэртэй цагираг нь ихэвчлэн полиуретан, политетрафторэтилен, даавуун даавууны синтетик давирхай болон бусад материалыг ашигладаг.Поршений өргөнийг битүүмжлэх цагирагийн хэмжээ, шаардлагатай гулсах хэсгийн уртаар тодорхойлно.Гулсах хэсэг нь хэт богино тул эрт элэгдэж, таталт үүсгэж болзошгүй.

Пневматик цилиндрийн дотоод болон гадаад гоожих нь үндсэндээ поршений бариулын хазгай суурилуулалт, тосолгооны материал хангалтгүй, лацдан холболтын цагираг, лацдан холболтын цагирагийн элэгдэл, гэмтэл, цилиндр дэх хольц, поршений бариул дээрх зураас зэргээс шалтгаална.Тиймээс хийн цилиндрийн дотоод болон гадаад гоожих үед поршений саваа болон цилиндрийн коаксиаль байдлыг хангахын тулд поршений бариулын төвийг дахин тохируулах шаардлагатай;мөн хийн цилиндрийг сайтар тослохын тулд тосолгооны материалыг тогтмол шалгаж байх ёстой;хэрэв цилиндр байгаа бол хольцыг цаг тухайд нь арилгах хэрэгтэй;поршений лац дээр зураас гарсан тохиолдолд тэдгээрийг шинээр солих шаардлагатай.Битүүмжлэх цагираг болон лацны бөгж нь элэгдэж, гэмтсэн тохиолдолд тэдгээрийг цаг тухайд нь солих шаардлагатай.

Нарийвчилж хэлэхэд поршений цагираг ба цилиндрийн хананы хоорондох тосолгооны материал байх ёстой, учир нь поршений болон цилиндр нь бага зэрэг холбоотой байдаг.Элэгдлийн 70% нь хилийн үрэлт ба холимог үрэлт, өөрөөр хэлбэл эхлүүлэх үед үрэлт үүсдэг.Битүүмжлэл ба цилиндрийн ханыг хэсэгчлэн тосолгооны материалаар дүүргэх үед холимог үрэлт үүсдэг.Энэ үед хурд нэмэгдэхийн хэрээр үрэлтийн коэффициент хурдацтай буурч байна.Поршений хурд нь тодорхой утгад хүрэхэд шингэний тосолгоонд хүрэхийн тулд үр дүнтэй тосолгооны хальс үүсдэг.Тосолгооны арга нь цацаж байгаа боловч илүүдэл тосыг поршений цагирагаар хусах ёстой.Үүнээс гадна цилиндрийг өнгөлөх үед цилиндр доторлогооны гадаргуу дээр тосыг хадгалах олон нарийн нүх үүсэх бөгөөд энэ нь тосолгоонд ашигтай байдаг.

Хийн эд ангиудын хувьд удаан эдэлгээтэй тосолгооны материалд хүрэхийн тулд тослогын тууштай байдал, түүний суурь тосны зуурамтгай чанарыг хангасан байх ёстой бөгөөд энэ нь үрэлтийн бага коэффициент, сайн туслах битүүмжлэлийн үр дүнд хүрэх боломжтой;маш сайн наалддаг, резинтэй сайн нийцдэг, чийгшүүлэх чадвартай;сайн тослох шинж чанартай бөгөөд элэгдлийг бууруулдаг.


Шуудангийн цаг: 2022 оны 12-р сарын 20