Пневматик цилиндрийг ашиглахад тулгардаг гол асуудлууд

1. Пневматик цилиндр санамсаргүй хөдөлдөггүй

Шалтгаан:

1. Агаар нь тоостой холилдож, цилиндрт гэмтэл учруулдаг.

2. Буфер хавхлагын буруу тохируулга.

3. Соленоид хавхлага муу ажилладаг.

Эсрэг арга хэмжээ

1. Пневматик цилиндрийн (Аноджуулсан хөнгөн цагаан хоолой In Pneumatic Cylinder) дотор хананд тоос холилдож, гэмтсэний улмаас поршений нуруун дээр гацаж, жинхэнэ хөдөлж буй байдалд орно.Агаарын цилиндрийг солих үед (хийсэнДугуй хөнгөн цагаан хоолой эсвэл хөнгөн цагаан 6063 хоолой), тоос шороо холилдохоос урьдчилан сэргийлэх шаардлагатай.

2. Буфер зүүтэй хавхлагыг хэт чангалах үед цус харвалтын төгсгөлд арын даралт ажиллах ба пневматик цилиндр (хийсэнХөнгөн цагаан хайлшин хоолой) хавтан бодит хөдөлж байгаа төлөвт байгаа бөгөөд буфер хийх зүү хавхлагын тохируулагчийг тохируулах шаардлагатай.

3. Газрын тосны манан буруу, агаар цэвэр биш, заримдаа цахилгаан хавхлага наалдаж, ажиллахгүй байвал тосыг зөв нийлүүлэх эсвэл цахилгаан хавхлагыг тусад нь цэвэрлэх хэрэгтэй.Соленоид хавхлага хуучирсан тул заримдаа алдаа гардаг.Соленоид хавхлага ажиллаж байгаа эсэхийг шалгана уу.Тогтмол хэмнэлээр ажиллах уу.Удаан хугацаанд ашиглагдаж байсан цахилгаан соронзон хавхлагууд нь заримдаа үлдэгдэл соронзлолын улмаас ажиллахаа больдог.Энэ үед ороомог хавхлагыг солих шаардлагатай.Хэрэв соленоид хавхлагын бие гэмтсэн бол цахилгаан хавхлага дээр тусдаа туршилт хийж, зөв ​​ажиллаж байгаа эсэхийг баталгаажуулна.

2. Цилиндр жигд хөдөлж чадахгүй, чичиргээ үүсдэг, жигд бус хурд, ялангуяа бага хурдтай

Шалтгаан:

1. Тосолгооны тос хангалтгүй.

2. Агаарын даралт хангалтгүй

3. Тоосонд холино

4. Тохиромжгүй шугам хоолой

5. Цилиндрийг буруу суурилуулах арга.

6. Бага хурдтай дасгал хийхийн тулд (бага хурдтай энэ дасгал нь боломжит хязгаараас хэтэрсэн)

7. Ачаалал хэт том байна.

8. Хурдны хяналтын хавхлага нь оролтын тохируулагч хэлхээнд байна.

Эсрэг арга хэмжээ

1. Тосолгооны материалын хэрэглээг шалгах.Стандарт хэрэглээнээс бага байвал тосолгооны материалыг дахин тохируулна.Хэрэв та поршений бариулын гулсах гадаргуугийн төлөв байдлыг ажиглавал энэ үзэгдлийг ихэвчлэн олж болно.

2. Цилиндрийн ажлын даралт бага байх үед заримдаа поршений ачааллаас болж жигд хөдөлж чадахгүй, ажлын даралтыг нэмэгдүүлэх шаардлагатай.Хэт бага агаарын хангамж нь цилиндрийн жигд бус хөдөлгөөний шалтгаануудын нэг юм.Цилиндрийн хэмжээ, хурдтай тохирох урсгалын хурдыг хангах ёстой.

3. Тоос холилдсоноор тоос, тосолгооны материалын зуурамтгай чанар нэмэгдэж, гулсах эсэргүүцэл нэмэгдэнэ.Зурагт үзүүлснээр агаарт холихын тулд тоос шороо хэрэглэхгүй байхыг хичээгээрэй.

4. Нимгэн хоолой эсвэл хэтэрхий жижиг холбоосууд нь цилиндрийн жигд бус хөдөлгөөний шалтгаан болдог.Шугам хоолой дахь хавхлагын алдагдал, холболтыг буруу ашиглах нь урсац хангалтгүй байх болно.Та тохирох хэмжээтэй бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг сонгох хэрэгтэй.

5. Ачаа зөөхөд чиглүүлэх төхөөрөмжийг ашигладаг.Хэрэв поршений саваа болон чиглүүлэгч төхөөрөмж нь хазайж, үрэлтийн хүч нэмэгдвэл жигд хөдөлж чадахгүй, заримдаа бүр зогсдог.

6. Бага хурдтай хөдөлгөөн 20мм/с-ээс бага үед мөлхөх нь ихэвчлэн тохиолддог бөгөөд хийн шингэн хувиргагчийг ашиглах хэрэгтэй.

7. Ачааллын өөрчлөлтийг багасгаж, ажлын даралтыг нэмэгдүүлнэ.Том диаметртэй цилиндрийг ашигладаг.

8. Гаралтын тохируулагч хэлхээнд өөрчилсөн.

Тайлбар Цилиндрийн хурдыг хянах чиглэлд агаарыг чөлөөтэй урсгаж, гаралтын агаарыг хянах шаардлагатай.Энэ нь агаарын цилиндрийн (хийн цилиндрийн хэрэгсэл ба хийн цилиндрийн профайлаар хийсэн) хяналтын цэгийн чухал цэг юм.